A partir del 31 de agosto de 2024, los Ministerios de Minas y Hacienda de Colombia han establecido un incremento de $1.904 en el precio del galón de ACPM (diésel). Este ajuste, anunciado mediante resoluciones oficiales, responde a la necesidad de enfrentar el déficit generado por el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc), el cual ha puesto al Gobierno en una difícil situación financiera.
El déficit del Fepc ha llevado a un dilema para las autoridades colombianas: aumentar gradualmente el precio del ACPM o posponer el ajuste ante las presiones y protestas de los gremios de transporte de carga y camioneros. El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, ya había señalado que este incremento era inevitable, lo cual generó tensiones con los transportadores, quienes se manifestaron pacíficamente el pasado viernes 30 de agosto.
Durante el año 2023, 3 de cada 4 pesos del déficit del Fepc se debieron al subsidio al ACPM. De no haberse realizado un ajuste en el precio, el déficit podría haber alcanzado los $10,2 billones para finales de 2024, representando una carga enorme para el Presupuesto General de la Nación. El Gobierno indicó que, actualmente, cuando un consumidor compra diésel en una estación de servicio, paga menos del 50% del precio que cobra el refinador o importador. El Fepc cubre el resto, lo que ha llevado a un problema fiscal acumulado de cerca de $115 billones.
Según las declaraciones del Ministerio de Hacienda, «el 100% del déficit del FEPC en 2024 corresponde al diésel. Esto se ha convertido en una situación insostenible para el país, la cual ha puesto en jaque la viabilidad fiscal de la Nación y podría comprometer la estabilidad macroeconómica del país». Además, se mencionó que los subsidios a los combustibles fósiles son recibidos, en gran medida, por personas con mayores ingresos, lo cual va en contra de la política de equidad del Gobierno.
En línea con su compromiso con la transición energética y la descarbonización de la economía, el Gobierno justificó el aumento de $2.000 por galón, aunque el ajuste final en el precio de venta al público es de $1.904. Este incremento, según estimaciones del Gobierno, generará un impacto en la inflación total de 0,3 puntos porcentuales al cierre de 2024, además de un ahorro fiscal de $1,6 billones.
El ajuste, aunque necesario según las autoridades, ha generado preocupación entre los gremios de transportadores y la ciudadanía en general, debido a los efectos que podría tener sobre los costos de transporte y, en última instancia, sobre la inflación y la economía del país.
Precios vigentes a partir del 31 de agosto del 2024 (13 ciudades principales)
